载重汽车一般采用斜交胎，斜交胎的骨架材料是聚胺帘子布，轻卡和微型车及轿车一般采用半钢子午线轮胎，半钢子午线轮胎骨架材料是聚酯帘子布。制造速度级较高半钢子午线轮胎一般采用高模低收缩型聚酯工业长丝帘子布，制造速度级较低半钢子午线轮胎一般采用普通型聚酯工业长丝帘子布，由于用普通型聚酯帘子布做子午线轮胎硫化定型需要增加一道后冲气工序且硫化定型时间长，因而影响和限制了普通型聚酯帘子布做子午线轮胎的发展。目前约80﹪轮胎厂均采用高模低收缩型聚酯帘子布做半钢子午线轮胎。一般来说，轻卡子午线轮胎每条平均用0.4-0.5公斤聚酯帘子布，轿车子午线轮胎每条平均用0.3公斤聚酯帘子布。　　 

    近年来，中国高速公路发展很快，从而带动了汽车行业。WTO以后，中国的汽车行业速度连续几年保持大约40﹪左右速度增长。中国国内生产供单丝涤纶滤布的厂家也增多了，总量还是不能满足全国20多家子午线轮胎厂的需求。

    21世纪初，中国汽车工业的快速发展，国内越来越多的企业开始进入汽车安全气囊领域。这个时期出现两个明显的特点：第一个特点是国际著名安全气囊公司纷纷进入中国，开始投资设厂。第二个特点是安全气囊有进口组装逐渐向本土化生产和采购发展，安全气囊组件国内配套生产的能力增强。单丝涤纶滤布的在气囊上也起到了作用。

    单丝涤纶滤布在汽车行业上的应用越来越广泛。单丝涤纶滤布在将来也会有一个更加好的发展。